索賠賬單。資料圖
人民網(wǎng)北京9月10日電 (記者 王溪)花30多萬元新買的奔馳C級轎車，車主在駕駛時卻不得不戴著兩層厚厚的口罩，只因車內(nèi)的刺激性氣味把車主嗆得頭昏眼花。記者通過調(diào)查了解到，北京奔馳C級轎車普遍存在車內(nèi)甲醛超標的問題，而出現(xiàn)同樣問題欲進行集體維權(quán)的車主已達到200多人。
車主在4S店拆卸座椅、清理地毯的維修單
蘇州車主袁先生于今年4月底在蘇州利星奔馳4S店購買了一輛北京奔馳生產(chǎn)的C200優(yōu)雅型轎車，裸車價格30.8萬元。提車當天，袁先生就覺得車內(nèi)的異味比較大，考慮到是新車，袁先生也沒有太在意，只是在車里放了些水果，并在駕駛中堅持開著車窗通風。然而，一個月過去了，刺激的氣味絲毫沒有減弱，袁先生和家人甚至出現(xiàn)了頭暈、嘔吐、喉痛、全身無力的情況。5月中旬，袁先生找到4S店反映情況，對方給車輛做了簡單的除味處理，并讓袁先生在車內(nèi)放置竹炭、氧觸媒等材料，但是未收到任何效果。袁先生和家人開車的時候，都要戴著兩副厚厚的口罩。
袁先生開車時要戴兩副口罩。
4S店的工作人員告訴袁先生，有同樣問題的車并非袁先生的愛車一輛，刺激性的氣味可能來自車輛的座椅皮革。幾經(jīng)協(xié)商，袁先生同意承擔材料費，由4S店為其更換一套座椅皮，沒想到，4S店評估下來，一輛車整體座椅的材料費需要10萬元(不包含施工費)。袁先生不當即不干了。“一輛30萬元的車，幾個座椅皮就值10萬元，這么昂貴的皮革能給我熏得上醫(yī)院么？”袁先生氣憤地說。為了證明車內(nèi)空氣確實有問題，2012年6月21日，在袁先生和4S店的共同見證下，由袁先生出錢，雙方委托江蘇國測檢測機構(gòu)正式對車輛進行第三方檢測。檢測所的工作人員依據(jù)《室內(nèi)空氣質(zhì)量評價標準》對袁先生的車輛進行了檢測，結(jié)果顯示：車內(nèi)空氣中甲醛含量0.404mg/m3，為國家頒布標準的4倍多，屬于嚴重超標。
檢測報告顯示，車內(nèi)甲醛會含量超標4倍多。
隨后，袁先生向蘇州利星奔馳4S店提出免費更換車內(nèi)配件并給予補償?shù)囊螅?S店表示解決方案須要廠家北京奔馳認可同意才能作相應處理。然而，袁先生多次撥打廠家的400電話，均未得到相關回復。至今，袁先生為此事往返4S店已有15趟，但事情尚未解決，車子一直扔在家里不敢再開。
記者調(diào)查：車輛異味并非奔馳C級車個案
記者發(fā)現(xiàn)，袁先生遇到的情況并非個案。在一些汽車網(wǎng)站奔馳C級車友的論壇上，和中國汽車召回網(wǎng)等投訴平臺上，反映奔馳C級強烈異味的車主至少有百人以上，其中以南方的車主居多。而在車友們自發(fā)建立的“奔馳C系車內(nèi)異味維權(quán)”QQ群內(nèi)，因同樣問題而聚在一起商討對策的車主已經(jīng)達到240多人。據(jù)車主們普遍反映，異味來自于座椅皮革和地毯，越是潮濕悶熱的夏季，刺激性的氣味越大。除袁先生外，還有一些車主委托相關機構(gòu)給車內(nèi)地毯做過檢測，結(jié)果也是甲醛超標。
