本報訊 記者昨天從春秋航空獲悉，春秋航空與大眾保險日前在上海簽署合作協(xié)議，推出國內(nèi)首個航空公司網(wǎng)站直銷的航班延誤保險。
航班延誤補償保險20元一份，乘客可自主選購。
凡購買該保險的乘客，不論是天氣原因、機械故障，還是流量控制，只要不是旅客自身的原因，航班延誤達到3小時可獲賠200元，延誤6小時以上可獲賠400元，航班取消可獲賠300元。
這也是國內(nèi)民營航空公司首推這項業(yè)務。
本月初，春秋航空開通首條沈陽－寧波－廈門航線。今后，去沈陽、廈門兩地，乘坐春秋航空航班的旅客，可選擇此項業(yè)務。
不過，也有律師對此表示異議。
浙江民生律師事務所律師宋雪萍說，旅客購買機票搭乘飛機，就相當于與航空公司簽訂了運輸合同，航空公司需要及時、安全地將旅客送至目的地。如果因航空公司自身原因造成的航班延誤，很顯然就違反了準時的運輸義務，應當承擔違約責任�！凹热皇呛娇展緫敵袚呢熑�，那么延誤險由他們來承擔更合理。”
航班延誤賠償國內(nèi)尚無統(tǒng)一標準
在民航系統(tǒng)中，大多數(shù)航空公司面對航班延誤的賠償額度，主要參考2004年6月民航總局發(fā)布的《對國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟補償?shù)闹笇б庖?試行)》。
《意見》稱：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照規(guī)定做好服務工作外，還應根據(jù)航班延誤4小時(含)以上不超過8小時、延誤8小時(含)以上再視具體情況，對旅客進行經(jīng)濟補償，但《意見》沒有制訂統(tǒng)一的“賠償標準”。而在實際操作過程中，因航班延誤而產(chǎn)生的扯皮與糾紛卻沒停過。
本報記者 鄧雪
