去年年初，中國質(zhì)量萬里行收到了許多長安福特蒙迪歐車主投訴車內(nèi)異味的投訴，時隔一年多的時間，存在異味的這種情況并沒有得到有效的解決。仍有消費者不斷地發(fā)來投訴，希望長安福特對有異味缺陷的車輛批次統(tǒng)一召回，給消費者一個健康的用車環(huán)境。
無獨有偶，上海大眾旗下的斯柯達明銳也染上了這種“異味病”。
據(jù)專業(yè)人士分析，車內(nèi)異味的問題基本都源自于偷工減料。能發(fā)出這類異味的車內(nèi)配置有皮革座椅、發(fā)泡海綿、儀表板、車門內(nèi)襯板、車頂氈、腳墊中的化纖成分、阻尼片、隔熱層、以及生產(chǎn)過程中大量使用的粘結(jié)劑、增塑劑和柔革劑。這類物質(zhì)一旦受到高溫加熱就會釋放氣味難聞且對人體有害的甲醛、苯等氣體。
據(jù)悉，大部分消費者投訴的主要是斯柯達明銳2015款1.6L 逸致版這款車，異味的來源主要是在中控防火墻。此外，還有一部分購買了明銳2016款的消費者目前也發(fā)現(xiàn)了車內(nèi)存在異味。據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴部近年來受到的投訴統(tǒng)計，異味問題越發(fā)的明顯。除了奧迪寶馬奔馳這樣的豪車之外，合資車也頻頻被曝光出車內(nèi)有異味的情況。
蘇州的辛先生2014年8月購入斯柯達新明銳，時隔一年半年已余了，車內(nèi)刺激異味越發(fā)嚴重。辛先生說：“行車如果不開窗人會極度不適，頭暈嘔吐眼部不適對身體有影響，空調(diào)出風口味道散發(fā)尤為嚴重。”辛先生在網(wǎng)上了解及其它同款車友的信息，很多消費者反映，異味的來源是由于大眾采用不合格中控防火墻及全車大量使用黑心棉所導致，據(jù)了解，有消費者進行甲醛測試超標多倍，集中在2014年產(chǎn)的中控防火墻，只有少部分消費者受不了在4S店或它處理進行更換后異味有所改善。
圖：拆車時中控防火墻照及黑心棉
來自上海的柯先生2014年10月份買的上海大眾斯柯達新明銳，車子是2014年7月份生產(chǎn)的，購買一年后逐漸出現(xiàn)車內(nèi)異味，且越來越嚴重。柯先生描述，氣味會讓人眼睛干澀，鼻、喉嚨等呼吸系統(tǒng)出現(xiàn)不適�？孪壬c廠家及4S店反饋之后，得到的答復為中控臺下方的隔音棉質(zhì)量不良，從而散發(fā)出異味。
去年底柯先生在4S店進行索賠，工作人員拆下的舊件確實有惡臭。但新配件換上去后約一個月時間，又有相同的臭味從中控內(nèi)滲出來，特別是天氣熱或行車一段時間，機溫升起來后，臭味更加明顯�？孪壬J為新配件的質(zhì)量依然有問題，盡管他再次與廠家溝通要處理好異味問題，并提出讓廠家出示車內(nèi)更換備件的質(zhì)量合格報告，但他的要求一直沒有得到答復。
廣東的何先生嘗試用竹炭，水果等物品吸收車內(nèi)異味，并且將車放置太陽下暴曬通風、清洗空調(diào)系統(tǒng)、更換濾芯，做車內(nèi)臭氧消毒，但是絲毫沒有任何作用。
一些消費者把車開去4S店，4S店通常給車做一個全面的清理，從座椅到腳墊，空調(diào)的通風管道都清理一下，然后味道會減輕一些。但開了幾天之后，異味又變得濃重，于是很多消費者又不得不去4S店進一步查找問題，之后再做個光觸媒除污。就這樣反反復復，少則兩三次，多則十來次，到最后發(fā)現(xiàn)異味的問題沒那么容易解決。
