[導(dǎo)讀]大眾汽車(chē)迫于臺(tái)灣交通部門(mén)壓力宣布對(duì)搭載DSG變速箱的車(chē)型實(shí)施召回，在大陸市場(chǎng)相同車(chē)型同樣出現(xiàn)故障問(wèn)題卻未實(shí)行召回。

■本報(bào)記者 楊冉冉

去年沸沸揚(yáng)揚(yáng)一整年的大眾DSG問(wèn)題在歲末年初之際又一次被推上輿論的風(fēng)口浪尖。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2012年12月27日，大眾汽車(chē)迫于臺(tái)灣交通部門(mén)壓力宣布對(duì)搭載DSG變速箱的車(chē)型實(shí)施召回。

事件的起因源于臺(tái)灣消費(fèi)者的投訴。2012年年中，臺(tái)灣消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)DSG變速箱存在的問(wèn)題后，召開(kāi)發(fā)布會(huì)指控DSG變速箱有瑕疵，要求主管部門(mén)介入調(diào)查。12月27日，大眾在臺(tái)灣的總代理太古標(biāo)達(dá)汽車(chē)宣布，對(duì)7速DSG變速箱實(shí)施主動(dòng)性召回，進(jìn)行軟件升級(jí)，并將目前DSG變速箱的四年不限里程質(zhì)保期延長(zhǎng)至五年不限里程。

此消息一出立即引起輿論嘩然一片，因?yàn)樵诖箨懯袌?chǎng)相同車(chē)型同樣出現(xiàn)故障問(wèn)題卻未實(shí)行召回。去年年初，大眾采用DSG技術(shù)變速箱的車(chē)型在大陸市場(chǎng)集中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷問(wèn)題，隨后質(zhì)檢總局就DSG問(wèn)題幾次約談大眾公司，但其始終拒不召回故障變速箱，而僅僅通過(guò)軟件升級(jí)和延長(zhǎng)質(zhì)保作為解決方案。

一時(shí)間，關(guān)于大眾“區(qū)別對(duì)待”的指責(zé)再次升溫，有媒體直斥“同樣的產(chǎn)品、同樣的故障，在不同地區(qū)得到的卻是不同的待遇，中國(guó)大陸消費(fèi)者的利益再次被踐踏” 。

雖然大眾公司在大陸市場(chǎng)采取了軟件升級(jí)和延長(zhǎng)質(zhì)保等補(bǔ)救措施，但是消費(fèi)者對(duì)于DSG的投訴仍然居高不下。記者從中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)獲悉，去年11月份和12月，涉及DSG的投訴就多達(dá)百起，大眾旗下帕薩特、邁騰、速騰等多個(gè)車(chē)型因此成為投訴排行榜的�？汀Ｍ对V車(chē)主普遍反映DSG變速箱在使用過(guò)程中，出現(xiàn)異響及抖動(dòng)現(xiàn)象，通過(guò)維修及升級(jí)等方案處理后，問(wèn)題依然不能徹底解決。

據(jù)了解，“DSG”是雙離合變速箱的簡(jiǎn)稱(chēng)，與“TSI”發(fā)動(dòng)機(jī)一起被稱(chēng)為大眾汽車(chē)動(dòng)力總成的“黃金組合”。然而就是這個(gè)大名鼎鼎且讓大眾汽車(chē)引以為豪的技術(shù)卻屢次陷入故障投訴糾紛。此前，大眾就被迫在北美、歐洲地區(qū)大范圍召回搭載DSG變速箱的車(chē)型。

盡管大眾中國(guó)堅(jiān)稱(chēng)，臺(tái)灣地區(qū)召回所采取的措施與大陸市場(chǎng)開(kāi)展的服務(wù)活動(dòng)一致，都是對(duì)7速DSG雙離合變速箱進(jìn)行軟件的免費(fèi)升級(jí)。但值得關(guān)注的是，大眾中國(guó)一直避免用“召回”的措辭，以淡化DSG變速箱故障的嚴(yán)重性。

對(duì)此，有汽車(chē)專(zhuān)家表示，召不召回有著本質(zhì)區(qū)別，實(shí)質(zhì)是“是否承認(rèn)產(chǎn)品存在缺陷”。召回意味著承認(rèn)產(chǎn)品存缺陷。避談?wù)倩氐谋澈�，是汽�?chē)廠(chǎng)家不愿承擔(dān)高昂的召回成本，并擔(dān)心損傷企業(yè)在消費(fèi)者心中的品牌形象。

2013年1月1日《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。這個(gè)條例進(jìn)一步明確了生產(chǎn)者的責(zé)任義務(wù)，加大了對(duì)違法行為的處罰力度，對(duì)生產(chǎn)者隱瞞缺陷、不按規(guī)定召回缺陷汽車(chē)產(chǎn)品的，最高可以處以缺陷汽車(chē)產(chǎn)品貨值金額10%的罰款。

法規(guī)政策的完善將推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向成熟，汽車(chē)召回必將成為常態(tài)。但是，在體制完善的同時(shí)，企業(yè)的責(zé)任意識(shí)更加重要，大眾“DSG風(fēng)波”反映的正是一個(gè)車(chē)企對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任態(tài)度問(wèn)題。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)除了金錢(qián)和形象之外，消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的信任更重要。

大眾汽車(chē)如何處理好DSG的故障風(fēng)波，不僅僅關(guān)系到其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)承諾，同時(shí)還可能影響其2018年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量千萬(wàn)的全球戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施。作為一家直接向消費(fèi)者提供事關(guān)財(cái)產(chǎn)與生命安全產(chǎn)品的企業(yè)，只有心存敬畏，以誠(chéng)相待，不傷害忠實(shí)消費(fèi)者的心，大眾汽車(chē)才能走的更遠(yuǎn)。