意大利汽車制造商菲亞特自2009年收購(gòu)克萊斯勒以來，借克萊斯勒的平臺(tái)技術(shù)用以打造旗下大型車。菲亞特為進(jìn)一步拓展在大型車上的業(yè)務(wù)，計(jì)劃再次收購(gòu)克萊斯勒3.3%的股權(quán)，如若收購(gòu)成功其將對(duì)克萊斯勒的持股比例將增長(zhǎng)至65.1%。

    目前菲亞特持有克萊斯勒近62%的股權(quán)，其中還有40.5%掌握在美國(guó)汽車工人協(xié)會(huì)的“志愿員工受益人協(xié)會(huì)”(Voluntary Employees Beneficiary Association，簡(jiǎn)稱VEBA)手中。自去年7月菲亞特從VEBA首次增持3.3%的股權(quán)后，近日其計(jì)劃再次增持3.3%的股權(quán)。

    若此次收購(gòu)3.3%的股權(quán)成功，菲亞特將至少投入1.98億美元(約合12.3億人民幣)，增持后菲亞特將持有的總股權(quán)比例將達(dá)到65.1%。早在菲亞特簽署重組協(xié)議中部分內(nèi)容提及，在2016年前，菲亞特有權(quán)通過每次增持3.3%的克萊斯勒股權(quán)用以購(gòu)買16.4%克萊斯勒股權(quán)。

    從2012年7月菲亞特首次收購(gòu)VEBA所持有的股權(quán)以來，由于雙方在價(jià)格上難以達(dá)成協(xié)議。為此在去年9月提交法院仲裁，其中少數(shù)股東認(rèn)為對(duì)于首次收購(gòu)3.3%股權(quán)的菲亞特至少應(yīng)出資不低于3.42億美元(21.3億人民幣)，也正因如此才導(dǎo)致其未能按期完成增持計(jì)劃。而此次再次增持3.3%的股權(quán)價(jià)格，將由法庭在未來數(shù)月內(nèi)作出決議。