廠(chǎng)家態(tài)度“表里不一” CS35或被召回

    實(shí)事求是地講，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)機(jī)油乳化問(wèn)題的反映較為積極，很早就采取了相關(guān)方式對(duì)車(chē)主進(jìn)行安撫，并第一時(shí)間出臺(tái)了解決方案。但很顯然，廠(chǎng)家對(duì)問(wèn)題的處理效果過(guò)于樂(lè)觀了。長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁朱華榮是微博上少見(jiàn)的表現(xiàn)活躍的汽車(chē)企業(yè)高管，他經(jīng)常及時(shí)回復(fù)網(wǎng)友的各種評(píng)論，對(duì)于CS35機(jī)油乳化問(wèn)題，他同樣對(duì)解決方案信心滿(mǎn)滿(mǎn)。2013年2月5日，在微博上與一位車(chē)主溝通時(shí)表示，（車(chē)輛接受處理后的）動(dòng)力不足是不可能的，并認(rèn)為“個(gè)別車(chē)主甚至是無(wú)病呻吟”。

長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁朱華榮微博截圖

    為了確切了解長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)CS35機(jī)油乳化問(wèn)題的看法，我們多次致電長(zhǎng)安乘用車(chē)相關(guān)部門(mén)，在再三詢(xún)問(wèn)下，其相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)機(jī)油乳化的原因不排除有各種可能性，并透露處理專(zhuān)家小組手中有6到7種解決方式，還在進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證中，只是目前尚無(wú)定論。這位負(fù)責(zé)人也再三表示廠(chǎng)家對(duì)待此事的態(tài)度是明確的，乳化問(wèn)題肯定會(huì)徹底解決，必要時(shí)也可能會(huì)針對(duì)長(zhǎng)安CS35機(jī)油乳化問(wèn)題進(jìn)行召回處理。而對(duì)于目前出現(xiàn)的動(dòng)力下降等問(wèn)題，此負(fù)責(zé)人表示車(chē)主可向廠(chǎng)家反饋，屆時(shí)會(huì)有工程師到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

    就像一些車(chē)主所言，非常理解長(zhǎng)安汽車(chē)作為自主品牌在新車(chē)研發(fā)中的艱辛，但這么多消費(fèi)者以實(shí)際行動(dòng)支持自主品牌的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該采取更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度來(lái)對(duì)待出現(xiàn)的問(wèn)題。我們也希望廠(chǎng)家在對(duì)待有可能導(dǎo)致嚴(yán)重駕駛問(wèn)題的車(chē)輛故障時(shí)，更加慎重和周詳，對(duì)于此事的進(jìn)一步發(fā)展，我們將密切關(guān)注。