2013年新年的鐘聲一響，北京現(xiàn)代正式拉開(kāi)了新十年的序幕。“一年之計(jì)在于春”，北京現(xiàn)代也希望在新征程的第一個(gè)月，能夠有一個(gè)開(kāi)門紅的好彩頭，將1月份的銷量目標(biāo)定為：沖擊10萬(wàn)輛大關(guān)。
這顯然將刷新北京現(xiàn)代成立以來(lái)單月銷量的紀(jì)錄。2012年11月，北京現(xiàn)代曾經(jīng)創(chuàng)下月銷售90888輛的佳績(jī)，創(chuàng)下歷史最好成績(jī)。進(jìn)入新的一年，北京現(xiàn)代希望再接再厲，繼續(xù)打破這一紀(jì)錄。
10萬(wàn)輛是什么概念？2004年，北京現(xiàn)代年銷量首次突破10萬(wàn)輛，達(dá)到14.4萬(wàn)輛；2009年，北京現(xiàn)代首次單一季度內(nèi)銷量破10萬(wàn)輛；今天，北京現(xiàn)代將完成這一指標(biāo)的計(jì)時(shí)器再次調(diào)快，指向了1個(gè)月。這一次，北京現(xiàn)代能夠如愿以償嗎？
銷量發(fā)力 借勢(shì)上攻
北京現(xiàn)代的2012年收獲頗豐，以86萬(wàn)輛的年銷量，重返中國(guó)車市第四的位置，無(wú)論從銷量排名、品牌地位，還是用戶口碑、渠道規(guī)模來(lái)看，都到達(dá)了一個(gè)新的高度。
觀察近半年的銷量曲線，北京現(xiàn)代正處于一個(gè)明顯的上升期。從去年7月開(kāi)始，北京現(xiàn)代增速明顯，連續(xù)三個(gè)月環(huán)比大幅增長(zhǎng)，除了11月達(dá)到峰值突破9萬(wàn)輛之外，9月-12月銷量更是均在8萬(wàn)輛以上。按照這一增長(zhǎng)趨勢(shì)，2013年1月銷量突破10萬(wàn)輛并非難事。
圖：2012年7月-12月北京現(xiàn)代銷量數(shù)據(jù)
值得注意的是，北京現(xiàn)代2012年銷量極具含金量：通過(guò)強(qiáng)化中高端產(chǎn)品，推出朗動(dòng)和全新勝達(dá)，上市即熱賣，實(shí)現(xiàn)了“一炮打響”的效果。同時(shí)D+S車型第八代索納塔和ix35繼續(xù)保持區(qū)間車型優(yōu)勢(shì)，ix35更是在11和12兩個(gè)月連續(xù)拿下第一，全年累計(jì)銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，“D+S”車型占比達(dá)到33.7%，已是“三分天下有其一”。前有朗動(dòng)和悅動(dòng)的“組合拳“，后有全新勝達(dá)上市后和ix35組成的“黃金搭檔“，看來(lái)北京現(xiàn)代的1月10萬(wàn)銷量的含金量也不會(huì)讓人失望。
品牌出擊 直擊人心
把力量集中在重拳上，觀察北京現(xiàn)代近年來(lái)的營(yíng)銷手法，可以說(shuō)是深諳這個(gè)道理，體育營(yíng)銷、文化營(yíng)銷和整合營(yíng)銷，已經(jīng)成為北京現(xiàn)代品牌營(yíng)銷的招牌手法。2012歐洲杯體育營(yíng)銷、“中國(guó)之隊(duì)”贊助、CTCC車隊(duì)再次奪冠、微電影營(yíng)銷、牽手體育和娛樂(lè)明星代言人、廣宣與市場(chǎng)活動(dòng)整合營(yíng)銷……一系列動(dòng)作，有效推動(dòng)了品牌地位進(jìn)一步走高。
北京現(xiàn)代品牌提升的效果有目共睹。去年年底，“CCTV2012中國(guó)年度品牌”名單揭曉，北京現(xiàn)代依靠年度銷量與品牌同步高速成長(zhǎng)的杰出成績(jī)，與加多寶、華彬集團(tuán)、通威集團(tuán)等知名品牌共同榮膺“CCTV2012中國(guó)年度品牌”；在由中國(guó)主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的“2012中國(guó)車市總評(píng)榜”中，北京現(xiàn)代還榮獲了“年度風(fēng)云汽車品牌”；業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，品牌形象的提升，不僅會(huì)鞏固車企在中高級(jí)車領(lǐng)域的地位，也會(huì)拉動(dòng)中低端產(chǎn)品的銷量。從這個(gè)角度而言，北京現(xiàn)代2013年的開(kāi)局值得期待。
產(chǎn)能助力 大步前行
兵家講究“三軍未動(dòng)，糧草先行”，而在汽車業(yè)，產(chǎn)能就相當(dāng)于軍隊(duì)的“糧草”，只有擁有充沛的產(chǎn)能，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中頂住壓力，笑到最后。而前兩年，恰恰是因?yàn)楫a(chǎn)能瓶頸，北京現(xiàn)代不得不調(diào)整自己的步伐，采取更穩(wěn)健的增長(zhǎng)路徑。
2012年，這一瓶頸得到了“解脫”。去年第三季度，總投資規(guī)模65億元人民幣的北京現(xiàn)代第三工廠宣告一期投產(chǎn)，該工廠整車工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)臺(tái)。到第三工廠完全投產(chǎn)時(shí)，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將提高至100萬(wàn)輛，從而邁入百萬(wàn)產(chǎn)能俱樂(lè)部行列，困擾企業(yè)多年的產(chǎn)能問(wèn)題得到化解。
顯然，產(chǎn)能充沛的第三工廠，是北京現(xiàn)代取得2013年元月開(kāi)門紅的重要保證。
新品給力 黃金搭檔
北京現(xiàn)代的信心還來(lái)自2012年新上市的兩款新車，朗動(dòng)和全新勝達(dá)。
“朗動(dòng)旋風(fēng)”的爆發(fā)力已經(jīng)得到完美展現(xiàn)。這款8月23日上市的中級(jí)車新銳座駕，在上市一個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了銷量過(guò)萬(wàn)輛，隨后幾個(gè)月更是一路飆升，5個(gè)月內(nèi)達(dá)成下8萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)。外觀靚麗、空間同級(jí)別最大、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富，是這款中級(jí)車高端車型的最大賣點(diǎn)。
展望2013年，朗動(dòng)的熱銷依然將持續(xù)下去。從銷量數(shù)字看，朗動(dòng)極有可能沖上月銷量2萬(wàn)輛的新高度，從而在北京現(xiàn)代旗下各款車型中承擔(dān)“領(lǐng)頭雁”的角色。
全新勝達(dá)的“完美風(fēng)暴”也即將上演。這款“全尺寸T動(dòng)力豪華城市SUV”，是北京現(xiàn)代全新的旗艦車型，其價(jià)格區(qū)間全面突破了北京現(xiàn)代以往的定價(jià)天花板，所有車型均在20萬(wàn)元以上；空間方面，全尺寸的SUV車身尺寸，以及可選7座的空間，都讓緊湊型SUV難以望其項(xiàng)背；動(dòng)力方面，首次裝備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩方面完勝大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；外觀方面，“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得全新勝達(dá)硬朗中不失時(shí)尚風(fēng)度；配置方面，將北京現(xiàn)代的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致，采用了許多只有高端豪華汽車上才有的配置，盡顯奢華與尊貴。
雖然全新勝達(dá)去年12月23日才正式上市，但上市前兩周依然實(shí)現(xiàn)了7000輛的銷量，全新勝達(dá)真正發(fā)力應(yīng)該是在2013年。全新勝達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，與途觀等緊湊型SUV相比，全新勝達(dá)動(dòng)力、安全性不弱于對(duì)手，空間、配置完勝對(duì)手；與漢蘭達(dá)等全尺寸SUV相比，全新勝達(dá)在空間、安全性上不屬于對(duì)手，卻在配置、燃油經(jīng)濟(jì)性、外觀方面勝出，并且提供五年十萬(wàn)公里的整車保修。北京現(xiàn)代官方將該車2013年的銷量目標(biāo)定在6-8萬(wàn)輛，按照全新勝達(dá)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，完成這一目標(biāo)并不是困難。
月銷10萬(wàn)輛，正是北京現(xiàn)代邁向“百萬(wàn)產(chǎn)銷體系”的重要一步，它標(biāo)志著北京現(xiàn)代的產(chǎn)銷能力躍上了一個(gè)新的臺(tái)階。當(dāng)2013年1月銷量破10萬(wàn)的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)之后，北京現(xiàn)代將正式已經(jīng)向著百萬(wàn)輛的目標(biāo)行軍開(kāi)拔。
