昨天，北京市統計局發(fā)布了2012年國民經濟和社會發(fā)展統計公報，公報顯示，2012年末全市機動車擁有量520萬輛，其中私人汽車407.5萬輛，約占78.3%左右。
公布數據顯示，2012年末全市機動車擁有量520萬輛，比上年末增加21.7萬輛。民用汽車495.7萬輛，增加22.5萬輛；其中私人汽車407.5萬輛，私人汽車中轎車298.2萬輛，分別增加17.8萬輛和12萬輛。
據了解，2001年末全市機動車擁有量498.3萬輛，其中私人汽車389.7萬輛，私人汽車中轎車286.2萬輛。
與此相對應的，2012年末全市公路里程21454公里，比上年末增加107公里；其中，高速公路里程923公里，增加11公里。城市道路里程6282公里，比上年末增加24公里。
■關注
城鎮(zhèn)居民恩格爾系數微降
公報數據顯示，去年城鎮(zhèn)居民恩格爾系數為31.3%，比上年下降0.1個百分點；農村居民恩格爾系數為33.2%，較上年提高0.8個百分點。
針對去年恩格爾系數的變化情況，北京工商大學經濟學院經濟研究中心執(zhí)行主任周清杰指出，從全國情況來看，北京地區(qū)的恩格爾系數已經比較低。食品價格上升，或者收入增幅上升，都有可能導致恩格爾系數出現異動。“恩格爾系數這個概念提出得比較早，過去也常用來衡量地區(qū)發(fā)展水平，經濟發(fā)展水平越高，恩格爾系數越低。但現在可能并沒有此前那么準確。近些年來，基本消費支出里，衣食住行四方面中，住的比重越來越大。在衡量居民生活水平時，恩格爾系數可以作為一個參考，但還需結合人均GDP、人均可支配收入、基尼系數等多個指標來綜合判斷。”
>>名詞解釋
恩格爾系數
恩格爾系數反映的是食品支出占個人消費支出的比重。隨著家庭和個人收入的提高，收入中用于食品方面的支出比例將逐步縮小。根據聯合國糧農組織的標準劃分，恩格爾系數在60%以上為貧困，50%-59%為溫飽，40%-49%為小康，30%-39%為富裕，30%以下為最富裕。
國家統計局局長馬建堂曾在《求是》上撰文指出，2011年我國城鄉(xiāng)居民家庭恩格爾系數分別為36.3%和40.4%。而從國外情況來看，美國自1980年以來，恩格爾系數平均為16.45%，日本1990年以來平均為24.12%。
■數說
1031.1億元
去年全年，本市研究與試驗發(fā)展（R&D）經費支出1031.1億元，比上年增長10.1%；相當于地區(qū)生產總值的5.79%。全市研究與試驗發(fā)展（R&D）活動人員達31.8萬人，比上年增長7.2%。專利申請量與授權量分別為92305件和50511件，分別增長18.4%和23.5%。
2189.2億元
去年本市文化創(chuàng)意產業(yè)增加值達2189.2億元，同比增10%，快于全年GDP增速，而其GDP的比重也較上年增加0.1個百分點至12.3%。高技術產業(yè)實現增加值1139.2億元，增長9.2%；占地區(qū)生產總值的比重為6.4%，與上年持平。
10萬張
2012年末全市共有衛(wèi)生機構9964個，比上年末增加265個；其中醫(yī)院593個。衛(wèi)生機構中社會辦醫(yī)機構3475個。衛(wèi)生機構共有床位10萬張，比上年末增加0.5萬張；其中醫(yī)院9.2萬張。衛(wèi)生機構中社會辦醫(yī)機構床位1.6萬張。
