在省城濟(jì)南，能在上下班高峰搭乘上一輛出租車(chē)成為一種奢望。春節(jié)臨近，加上雨雪天氣，這段時(shí)間打車(chē)更是“難上加難”。“寒風(fēng)中一等就是幾十分鐘，真不是滋味�！庇惺忻癖г�。
【記者體驗(yàn)】 寒風(fēng)中等20分鐘才打上了出租車(chē)
21日下午2點(diǎn)，本該是較容易打到出租車(chē)的時(shí)間，然而在文化西路與棋盤(pán)東街路口，記者和同樣等車(chē)的兩位女子在寒風(fēng)中站了十多分鐘，仍然沒(méi)有攔到一輛出租車(chē)。大約15分鐘后，終于來(lái)了一輛空出租車(chē)，等車(chē)的兩名女子搶先上了出租車(chē)。又等了約5分鐘，記者終于等到了一輛空出租車(chē)。出租車(chē)司機(jī)陳允才告訴記者，“打車(chē)難”他們也很清楚，自己看到市民在等車(chē)也著急，希望趕緊跑起來(lái)多拉幾趟活，可以多賺點(diǎn)錢(qián)。“不過(guò)路上堵車(chē)就沒(méi)辦法了，本來(lái)可以拉10個(gè)活的，現(xiàn)在能拉四到五個(gè)就已經(jīng)不錯(cuò)了�！�
“等20分鐘算不錯(cuò)了，早晚高峰的時(shí)候你試試，等個(gè)三四十分鐘很正常�！痹跒T源大街一單位工作的劉先生說(shuō)，一天晚上六點(diǎn)他有急事出門(mén)，結(jié)果在寒風(fēng)中等了40分鐘“愣是沒(méi)打到車(chē)”，無(wú)奈之下他只好打電話(huà)讓同事來(lái)接他。
22日早高峰，記者在山東財(cái)經(jīng)大學(xué)門(mén)口又體驗(yàn)了一回“打車(chē)難”。為了打上一輛車(chē)，五六個(gè)人在路邊招手，但就是不見(jiàn)空車(chē)，好不容易盼來(lái)了一輛車(chē)，很快就被跑得快的人“搶走”。
【記者調(diào)查】 寒風(fēng)中打不著車(chē)，私車(chē)?yán)瞵F(xiàn)象漸多
22日上午8點(diǎn)多，濼源大街一酒店門(mén)口，四名乘客同時(shí)招手打車(chē)，不過(guò)十多分鐘過(guò)去了，仍然沒(méi)有一輛空出租車(chē)出現(xiàn)，這時(shí)一輛“威志”轎車(chē)停在了路口，等出租車(chē)的一位乘客擺手拒絕，不過(guò)后面一位市民無(wú)奈上了私家車(chē)。
“私家車(chē)?yán)畹那闆r一直就沒(méi)斷過(guò)�！背鲎廛�(chē)司機(jī)陳允才說(shuō)，馬路上跑的私車(chē)，要價(jià)一般都比出租車(chē)高。“‘黑車(chē)’收費(fèi)基本沒(méi)譜，從七賢廣場(chǎng)去西站，私車(chē)收80元，而出租車(chē)打表收費(fèi)才28元左右。不過(guò)還是有乘客坐�！�
記者在洪樓廣場(chǎng)、全福立交橋、燕山立交橋等人流量較大的地段看到，公交站牌以及岔路口附近都有一些私家車(chē)在活動(dòng)，車(chē)型以面包車(chē)和三輪車(chē)為主。“轎車(chē)也不少，一些私家車(chē)主晚上下班后就充當(dāng)起了出租車(chē)的角色�！倍啻闻加觥昂谲�(chē)”的劉先生說(shuō)�！斑@樣拉活的私家車(chē)至少也有上百輛�！币晃怀鲎廛�(chē)司機(jī)估計(jì)。
“30元不多了，而且立馬就能走。你等出租車(chē)的話(huà)至少還得10分鐘�！�21日下午，記者在全福立交橋搭乘一輛私人的面包車(chē)，車(chē)只走了一半的路程，司機(jī)就開(kāi)口要錢(qián)。
“私車(chē)沒(méi)有發(fā)票，也不安全。不過(guò)天這么冷，打不上車(chē)就坐私家車(chē)也是沒(méi)有辦法的事情。”市民趙先生說(shuō)。
【的哥建議】 交通擁堵車(chē)難打，乘客可選擇拼車(chē)
在小區(qū)、單位門(mén)口打車(chē)不容易，在火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)站打車(chē)就更難了。市民劉先生說(shuō)，他好幾次從機(jī)場(chǎng)出來(lái)打不上出租車(chē)，只好坐私家車(chē)回家。對(duì)于打車(chē)難，很多出租車(chē)司機(jī)也深有感觸，不過(guò)談到如何解決，他們大都擺手或搖頭�！岸萝�(chē)太厲害了，跑不起來(lái)，高峰時(shí)段相當(dāng)于有1/3的出租車(chē)?yán)貌黄饋?lái)。”
21日下午，記者在恒隆廣場(chǎng)附近打車(chē)，副駕駛座位上已載有一名乘客的一輛出租車(chē)停下來(lái)，司機(jī)馬成軍說(shuō)，副駕駛座位上的乘客很快就要下車(chē)，記者愿意的話(huà)可以拼車(chē)。到達(dá)目的地后，馬師傅按照事先說(shuō)好的價(jià)格收了記者12元，“肯定比你單獨(dú)打車(chē)便宜”。一路上，看到有乘客在路邊等車(chē)，馬成軍也會(huì)停車(chē)詢(xún)問(wèn)對(duì)方打車(chē)的方向。
“就是再增加8000輛出租車(chē)也沒(méi)有辦法。因?yàn)檐?chē)都堵在路上�。 瘪R成軍說(shuō)，“我支持拼車(chē)，的哥能多賺點(diǎn)錢(qián)，而且經(jīng)常打車(chē)的人都能理解拼車(chē)這事兒�！笔忻褛w先生說(shuō)，“打車(chē)難”不是一天兩天了，也不是濟(jì)南獨(dú)有的現(xiàn)象。在條件不變的情況下，合理利用現(xiàn)有資源才是最重要的。
【話(huà)題討論】 拼車(chē)應(yīng)對(duì)“打車(chē)難”，對(duì)此你怎么看？
近日，江西南昌開(kāi)始試水出租車(chē)“拼車(chē)”。從2013年1月開(kāi)始在10輛出租車(chē)上安裝了可同時(shí)為4名乘客計(jì)價(jià)的“合乘計(jì)價(jià)器”，乘客合乘出租車(chē)將各付共同路段車(chē)費(fèi)的60%，而且可以打印多份發(fā)票以滿(mǎn)足乘客需求。
其實(shí)現(xiàn)在很多城市都存在“打車(chē)難”的情況。各個(gè)城市為了應(yīng)對(duì)“打車(chē)難”也出臺(tái)了一些措施，不過(guò)目前并不能從根本上解決問(wèn)題。對(duì)于打車(chē)難，你怎么看？您贊成出租“拼車(chē)”嗎？歡迎撥打本報(bào)96706熱線(xiàn)，或者@齊魯晚報(bào)今日濟(jì)南官方微博發(fā)表您的看法。
