2013年1月10日至14日，“2012全球新能源汽車(chē)大會(huì)”在海南舉行。這次大會(huì)以“打開(kāi)消費(fèi)之門(mén)”為主旨，匯集全球同業(yè)在過(guò)去兩年中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果，推動(dòng)新能源汽車(chē)國(guó)際創(chuàng)新聯(lián)盟的成立，提出面向未來(lái)三年的行業(yè)策略和主張。
海南省政府在會(huì)上表示要新增百億投資，力爭(zhēng)建設(shè)一個(gè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的新能源汽車(chē)示范島。此前，上海市于2012年12月29日發(fā)布了《私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，市場(chǎng)對(duì)各地逐步加入追加補(bǔ)貼行列的預(yù)期增強(qiáng)。
受上述利好消息影響，1月9日，比亞迪等新能源汽車(chē)概念股出現(xiàn)大幅拉升，多家券商機(jī)構(gòu)研究報(bào)告顯示汽車(chē)指數(shù)上漲。
包括中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在內(nèi)的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源供給和環(huán)境污染等問(wèn)題，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的壓力日益突出。出于越來(lái)越強(qiáng)烈的綠色、環(huán)保、高效、安全的要求，大力培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是必然趨勢(shì)。而近期各地密集出臺(tái)利好新能源汽車(chē)發(fā)展的辦法，也讓新能源汽車(chē)行業(yè)在新年伊始迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席陳清泉1月10日稱，“電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的火車(chē)已開(kāi)動(dòng)，我們見(jiàn)到了曙光”。
但在剛剛過(guò)去的2012年里，新能源汽車(chē)推廣并不盡如人意。對(duì)此，陳清泉表示，要加快這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一要促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)和電力企業(yè)的磨合，二要調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的積極性和購(gòu)車(chē)欲望。
《亮報(bào)》記者在此前所做的調(diào)查也顯示，市場(chǎng)上可供選擇的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品品種少、續(xù)航里程短等情況，是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)接受程度不高的重要原因。業(yè)內(nèi)認(rèn)為浙江杭州采取的電動(dòng)汽車(chē)私人租賃項(xiàng)目有望突破高成本和充電難的障礙，增加電動(dòng)汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力。
另有分析人士指出，從另一層面看，新能源汽車(chē)推廣雖然受阻，但未來(lái)發(fā)展空間較大，或?qū)⒋呱罅侩姵匦枨�，相關(guān)上市車(chē)企仍將在一定程度上受益，產(chǎn)業(yè)鏈上的其他行業(yè)，如電池、充電網(wǎng)絡(luò)、充電電站及充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施等也將受益。
